NEKA—为耐卡运营的产品品牌,致力于高科技汽车用膜产品的研发与运营的品牌,产品涵盖透明保护膜、改色保护膜、安全隔热膜等全系列产品。耐卡直营线下门店根据车主需求为导向,从德国建立供货渠道,引进原厂配件及装配技术,增加了原厂升级、外观改装等项目,更大程度的满足追求高品质汽车生活的车主需求,并协助合作门店在不增加投入的情况下增加收益。NEKA耐卡滨海旗舰店,**连锁,主营:隐形车衣、改色车衣、大灯熏黑保护膜、玻璃膜、原厂升级改装。
对于很多追求时尚的80、90后而言或许不需要理由。没错,追逐潮流的脉搏,让自己朝夕相伴的爱车变换容颜正是自己*与心情的一种表现。然而,对于想变换爱车的弄潮儿,你们是否真正的了解'改色膜变车身'有哪些好处呢?'汽车服装'深圳专业的车身改色贴膜店”将给您详细的解答:
1、想改变车身的颜色,但不想毁掉原车漆。因为原厂漆是经过严格的工序与特殊的施工条件喷涂的,而后喷的漆都是'修补漆'不适合全车应用。
2、如果喷漆,专业汽车改色,要拆解很多零件,怕拆坏了,有些是一次性的件儿,拆了就得重新买;如果不拆,漆很可能会喷溅到上面,还是贴膜保险,不会有大量的拆件儿和重装。
3、喷漆前,要把原厂漆磨掉,将来卖车时,别人会以为出过大事故,会贬值很多。
4、有的汽修厂不诚信,用低档的漆冒充好漆给客户喷涂,贻害无穷,过了一段时间后就会起皮、脱落,专业汽车改色品牌,不如贴膜货真价实,保证好的效果。
5、喷漆的车辆出事故(发生碰撞)后,事故(损伤)部分重新喷漆,会产生色差;贴膜的车辆,事故(损伤)部分重贴不会有色差。
6、两、三年就想换一个颜色,还是贴膜比喷漆更适合。因为喷漆比较适合局部修补,全车改色则需要较高的工艺和合格的漆料。
7、想把车身改成亚光的效果,贴膜比喷漆施工起来更稳妥、效果也更好,价格较低。
8、绘制喷枪画如果直接喷在车漆上,原车漆将无法复原,可以先在车身贴膜,再进行膜上喷漆,这样就能够在不伤原漆的基础上喷涂个性的车身喷画。
9、车体喷绘打印机虽然可以在车体上打印图案,但是要把要打印的部位拆下来,在原厂漆上打印后再装上去,不如先打印在膜上效果好,而且也不会在拆装与打印过程中对漆面和其它配件造成损害。直接在原厂漆上喷绘就不可恢复原样了。
10、只要不是原厂喷的漆,一般都不会经过严格的高温烤漆工序,一段时间后容易质感迅速哀退,发生局部老化、脱落、风蚀、裂纹的现象。贴膜可以避免日后面临的这些问题。
11、全车贴膜的施工时间短,1-2天,全车喷漆5-7天。
12、贴膜是完全环保的施工,而喷漆会产生环境污染。
13、喷漆后,如果对实际效果不满意,将无法复原,贴膜则不同,随时可以恢复原貌。
NEKA天津汽车改色—为耐卡运营的产品品牌,致力于高科技汽车用膜产品的研发与运营的品牌,产品涵盖透明保护膜、改色保护膜、安全隔热膜等全系列产品。耐卡直营线下门店根据车主需求为导向,从德国建立供货渠道,引进原厂配件及装配技术,增加了原厂升级、外观改装等项目。
一般来说,为爱车改色的车主,都会选择一些比较特别的颜色,而不是常规的车身色(如银、白、黑等)。假如车主选择的颜色过于“非主流”,车管所有可能会拒绝接受变更申请,导致车主花钱白忙活。
改颜色需要提交哪些资料
我们把车辆需要更换的颜色确定好之后,接下来就要到车管所排队办手续了。为了节省办理时间,我们就要提前准备好需要提交的申请资料。看看都有哪些?
机动车所有人的身份明原件及复印件
缴清车辆改色前的罚款
由于变更车身色的登记手续,需要变更原车登记资料,及更换原车,相当于再办理一次“新车登记”。因此,变更车身色之前“旧车”章罚款,是不允许延续到“新车”的,车主一定要缴清罚款之后才可以办理变更车身色手续。
NEKA天津汽车改色—为耐卡运营的产品品牌,致力于高科技汽车用膜产品的研发与运营的品牌,产品涵盖透明保护膜、改色保护膜、安全隔热膜等全系列产品。耐卡直营线下门店根据车主需求为导向,从德国建立供货渠道,引进原厂配件及装配技术,武清专业汽车改色,增加了原厂升级、外观改装等项目。
整车改色贴膜价格约7000-15000元
7000-15000元?对于7成车主来讲这似乎太贵了,然而在车市场,这种个性化需求究竟能够让多少人追捧?究竟是因为其价位偏高而导致贴膜市场没有普及开来,还是这种产品的使用价值不大?
不过,存在即合理 ,既然市场上有销量也就证明其还是有需求。不过,据相关负责人介绍说,目前这种贴膜改色在国外比较常见,尤其是在韩美等个性化需求较强的国家,只是在国内却还没有普及开来。这位负责人表示,没有普及的原因并不是说贴膜本身存在问题,而是由于国内市场还是以紧凑型、中级车为主流,而车身改色贴膜这种产品主要偏向于车型。
而至于说到产品的使用价值,天津专业汽车改色,笔者偶尔在一次汽车用品展会上听到一位商家这样介绍说,这种车身膜可以保值四年,能免除不少漆面护理的养车价格。